¿Cuál es el verdadero reto al aprender a manejar moto en la ciudad?

Muchos de los motociclistas cuando empezamos buscamos alguien que nos pueda aconsejar en cuanto a la conducción. Si llevas años manejando sabrás que lo difícil no es aprender a meter el embrague, o acelerar o mantener el equilibrio. El verdadero reto viene cuando nos enfrentamos a los diferentes obstáculos que vemos en las calles y a manejar moto en la ciudad. Carros que realizan giros inesperados, Camiones que pasan muy cerca a nosotros, complicadas glorietas, puentes, trancones, peatones imprudentes y muchísimo más. Estos son algunos tips que pueden ayudarte a conducir si es la primera vez que lo intentas:

¿Donde debes ubicarte?

¿Donde debes ubicarte en la vía con la moto?

Circular en moto en ciudad es muy diferente a circular en carretera abierta, nunca estás solo y tendrás que estar muy atento a todo lo que te rodea, estar prevenido para evitar sorpresas y mantener así la máxima seguridad. Al circular en moto en ciudad vas más alto que muchos de los otros vehículos y tu campo de visión es mayor, aprovéchalo.  Una moto pesa menos que el resto de los vehículos pero también tarda más en frenar por tener menos ruedas en contacto con el asfalto y por tanto menor agarre. En moto debes aumentar la distancia de seguridad y siempre tener la mirada muy por delante de ti, aprovecha que vas más alto para saber qué ocurre en el tráfico que te precede y no descuides nunca los espejos.

Siempre recuerda que si tu velocidad es menor que la de los demás debes situarte en el carril de la derecha y así permitir que te adelanten por tu izquierda, pero no facilites adelantamientos que te puedan poner en peligro al colocarte pegado a la derecha, seguramente quien te adelante ni se molestará de cambiar de carril.

¿Qué son las trampas urbanas?

Trampas urbanas para motociclistas

Llamamos trampas urbanas a todos aquellos elementos que pueden significar un riesgo al circular en moto: cebras, líneas de pintura, baches de todo tipo, tapas de alcantarillas, tapas de registros, rejillas de ventilación, charcos de agua, manchas de combustible o aceite, etc. Sobre cuatro ruedas todo esto no significa un peligro, pero en moto debemos tener especial precaución.

La pintura de las cebras y de las líneas de la calle son muy poco adherentes y podemos perder el agarre en ellas. Evita siempre pisarlas con las ruedas de la moto y mucho menos si la calle está mojada. Pasa entre ellas siempre, incluso en seco, así los días de lluvia ya tendrás la lección aprendida. Si no queda otro remedio y estás sobre ellas procura no acelerar bruscamente, tocar los frenos o hacer cambios de dirección, pasa tranquilamente y si has de frenar hazlo una vez que pises asfalto y no pintura. Nunca frenes con el freno delantero en un caso así, la rueda resbalaría y además de llevarte un buen susto podrías incluso perder el equilibrio.

Peatones

Peatones y motociclistas

Las calles de las ciudades las compartimos todos, incluso los peatones, y a veces su imprudencia nos puede suponer un riesgo. Al llegar a las cebras debemos extremar la precaución, aunque el semáforo esté verde para nosotros siempre hay alguien que intenta cruzar en prohibido, si lo tenemos en cuenta no nos sorprenderá. Precaución al pasar cerca de vehículos que están parados, no circules muy cerca de ellos porque si alguien se baja y abre la puerta no tendrás tiempo de reaccionar y podrías chocar con ellos. Mucho menos si se trata de taxis, ahí las posibilidades se multiplican.

Adelantar a un autobús parado siempre supone un riesgo, si un peatón decide cruzar por delante de él nosotros no lo veremos y nos podemos topar con él de sorpresa. No adelantes nunca por la derecha de una fila de vehículos parados, las probabilidades de que alguien se baje inesperadamente son altas, y mucho más aún en el caso de taxis y autobuses de donde sube y baja gente continuamente.

¿Cómo manejar moto con piso mojado?

¿Cómo manejar moto con piso mojado?

En moto tenemos que buscar siempre la mayor adherencia con el asfalto y el agua siempre estará en nuestra contra. Recuerda que el peor momento es incluso cuando apenas han caído las primeras gotas de lluvia, al mezclarse el agua con el polvo y la suciedad del asfalto algunas calles pueden convertirse en auténticas pistas de patinaje.

Con un asfalto mojado el agarre de las llantas siempre va a ser menor por lo que automáticamente las frenadas serán mucho más largas que circulando con el piso seco, es importante tener en cuenta aumentar las distancias de seguridad mencionadas anteriormente. Tendremos que tener un tacto especial a los mandos de nuestra moto, evitar frenadas bruscas y trazar con mucha precaución cada curva, abriéndonos mucho y sin apenas inclinar la moto.

Siempre has de evitar pisar cualquier línea de pintura, especialmente en las cebras, pero esto es aún más importante cuando están mojadas.

¿Cómo debo frenar en una moto?

¿Cómo debo frenar en una moto?

En ciudad las frenadas son constantes y es importante saber hacerlo bien. Ten en cuenta que los frenos de nuestra motos es su parte más potente y hay que saber controlar esa potencia. Necesitamos estar siempre atentos, con un par de dedos en la manigueta del freno, esto nos hará ganar tiempo muy valioso en el caso de detenciones inesperadas.

Al llegar a un semáforo en rojo no debes frenar de cualquier manera. Allí se suelen detener autobuses y camiones por lo que a veces puede haber manchas de aceites o combustible en el asfalto. Al tener que detenerte en esta zona nunca dejes la frenada para el final, anticipa la frenada todo lo que puedas y así evitarás apretar bruscamente los frenos sobre una superficie quizá poco adherente. Más aún si está lloviendo o la calle está mojada.  Ten en cuenta que si sabes que ya tienes que frenar, ve haciéndolo con anticipación, es mejor prevenir que lamentar.

Al detenerte frente a un semáforo en rojo nunca lo hagas en el centro de tu carril, mejor sitúate apartado en uno de sus lados. Así, si algún vehículo que te siga se despista y no ve la luz roja podrá esquivarte con mayor facilidad y no te alcanzará.

¿Cuáles son los puntos ciegos de los conductores?

¿Cuáles son los puntos ciegos de los conductores?

Circulando en una ciudad debes estar atento a todo lo que te rodea, esté cerca o lejos, y para eso es importante aprender a mirar para así saber cómo situarte en la calle. Entrenar tu mirada cada día te ayudará a saber qué pasa varios vehículos por delante de ti, si los que tienes a tu lado van a hacer algún giro inesperado, si en el asfalto hay algún elemento de riesgo o si en la acera hay algún peatón dispuesto a cruzar.

En la imagen tienes representadas las puntos ciegos de un carro, si circulas en alguna de las posiciones en las que la moto aparece en rojo su conductor muy posiblemente no te verá y no te tendrá en cuenta para sus maniobras. Hazte ver, recuerda que las motos son pequeñas y se ven poco, así que colócate correctamente y así el resto de vehículos sabrá que existes.

 

 

Fuente:http://blog.tuils.com/como-manejar-moto-en-la-ciudad-con-imagenes/

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Foros ¿Cómo manejar moto en la ciudad?

Este debate contiene 4 respuestas, tiene 5 mensajes y lo actualizó  jrt hace 5 meses.

Delcar / Abril -> 09/02/2018
Zenex / Abril -> 01/03/2018
Ricardo D. Sant / Abril -> 01/03/2018
  • Autor
    Publicaciones
  • #371808

    Bruno CarrascoParticipante
    Repsol / Abril -> 01/03/2018

    Eso tendria que venir en un folleto a la hora de comprar una moto good

    Zenex Gde. / Abril -> 01/04/2017

  • #371810

    indiorazioParticipante

    good  Ta bueno!

  • #372002

    velimanParticipante

    La verdad que muy bueno sobre todo  la info de no pisar las  cuando estan mojadas. tambien hay que tener en cuenta las vias del  tren  cuando recien llovio, porque patinan.

    Saludos

  • #372059

    jrtParticipante

    Muy buenas recomendaciones!!

Delcar / Abril -> 09/02/2018
Zenex / Abril -> 01/03/2018
Ricardo D. Sant / Abril -> 01/03/2018

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