Una de las motos más icónicas de la historia es sin duda la Monkey. El modelo original nació en 1961 con el propósito de ser un vehículo compacto, utilitario y de ocio puro en el sentido más literal de la palabra, puesto que fue originada como un reclamo para parques de atracciones.

Ahora que se lleva lo retro Honda acaba de anunciar que devolverá a la vida a la Honda Monkey 125 en un modelo que llegará al mercado en el próximo mes de julio. Sí, has leído bien, podrás comprarte una de esas motos por las que se han estado pagando decenas de miles de euros en subastas, con tecnología moderna y manteniendo intacto su espíritu original.

Honda Monkey 125: un pequeño mito que renace

Honda Msx 2018 036

Tras el éxito de la pequeña Honda MSX125, Honda se ha decidido a revivir un concepto similar pero que guarda en su anacronismo su mejor arma. Estéticamente ya la ves, es una moto absolutamente fiel a los modelos originales, conservando su carrocería de chapa, piezas cromadas, bastidor de tubo de acero a la vista y una pintura de dos tonos que sigue los esquemas de los modelos originales con tres decoraciones diferentes (Amarillo Banana/Blanco Ross, Rojo Nebula Perlado/ Blanco Ross, Negro Shining Perlado/ Blanco Ross).

La nueva Honda Monkey 125 equipa como su nombre indica un pequeño monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire con un cubicaje de 124 cc que ofrece unas cifras de 9,25 cv y 11 Nm de par motor. Sí, son cifras modestas, pero no debemos buscar mucho más en una moto que es pura actitud y segunda mitad del siglo XX. Eso sí, equipa un moderno sistema de inyección electrónica PGM-FI que promete una austeridad inusitada, pudiendo recorrer 67 kilómetros por cada litro de gasolina.

Honda Msx 2018 044

En conjunción con el chasis, la Monkey 125 equipa una horquilla USD que recurre a tecnología moderna y un doble amortiguador trasero para comandar unos ejes con llantas de 12 pulgadas y neumáticos gordos. La distancia entre ejes es de sólo 1.155 mm y la altura del asiento es casi de juguete con 775 mm. Pequeña, compacta, pero no demasiado ligera (105 kg en orden de marcha), la Monkey nacida en 2018 es un vehículo perfecto para quienes busquen una forma diferente y evocadora de moverse.

Donde sí se nota que la Honda Monkey es una moto del siglo XXI es en la iluminación LED, el cuadro de mandos con tecnología LCD (velocímetro, parciales, total, nivel de gasolina), llave con mando, frenos de disco en ambos ejes y ABS que, sí, abraza la tecnología IMU para limitar los posibles invertidos en frenada provocados por su tamaño XXXS.

Honda Msx 2018 039

El precio aún está por definir, pero si quieres hacerte con una de estas efemérides del motociclismo tienes aún unos meses para ir ahorrando; julio es el mes del mono.

Honda Msx 2018 043

Honda Monkey 125 2018 – Ficha técnica

 

MOTOR 

 

TipoMonocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC, refrigeración por aire
Cilindrada125 cc
Diámetro x Carrera52,4 x 57,9 mm
Relación de Compresión9,3:1
Potencia Máxima9,25 cv a 7.000rpm
Par Máximo11 Nm a 5.250rpm
AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
EmbragueEmbrague multi-disco en baño de aceite
Transmisión4 velocidades
CHASIS
TipoAcero, tipo espina
Suspensión delanteraHorquilla USD, 100mm de recorrido de eje
Suspensión traseraDoble amortiguador, 104mm de recorrido de eje
Rueda delanteraFundición de aluminio, 10 palos, 120/80-12
Rueda traseraFundición de aluminio, 10 palos, 130/80-12
Freno delanteroDisco hidráulico de 220 mm con ABS basado en IMU
Freno traseroDisco hidráulico de 190 mm
DIMENSIONES Y PESOS
Dimensiones (LxAnxAl)1.710 mm
Ancho775 mm
Alto1.029 mm
Distancia Entre Ejes1.155 mm
Lanzamiento25°
Avance82 mm
Altura Asiento776 mm
Altura libre160 mm
Peso en orden de marcha107 kg
Capacidad Depósito de Gasolina5,6 litros

.

Fuente: https://www.motorpasionmoto.com/naked/honda-monkey-125-2018

0