Suzuki SV650 “Sport V-Twin”

Algunos pueden pensar que la nueva Suzuki SV 650 es solo otra Gladius con estética distinta, bueno estan equivocados. Puede ambas tengan la misma base, pero la SV tiene un diseño y desarrollo específico para una conduccion diferente.

Había un debe en la marca Suzuki en el segmento naked de media cilindrada donde supo ser muy famosa con sus modelos GS, Bandit o la SV anterior.

 

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Suzuki tenía la Gladius, una competencia de las naked de 600 y 700 cc pero fue un modelo que el público no supo apreciar, fue una moto  urbana, no tan pensada para carretera por sus suspensiones blandas, y de estética muy discutida, pero en comportamiento general excelente, ideal para el uso mixto.

Ahora aparece de nuevo la SV no solo para mejorar ese segmento, sino para competir con sus rivales directos como la Kawasaki ER-6n o Yamaha MT-07.

 

La SV vuelve a su estetica mas sobria y no tan agresiva, eliminando varios elementos para bajar 3,5 kg.

Ahora con un aspecto minimalista y terminaciones con deta­lles destacables como el tablero completamente digital, igual al de las GSX-S, el farol redondo y un colin muy deportivo.

 

Hablando de la postura, tenemos un asiento y tanque mas finos, en 30mm el asiento y 65mm el tanque.

Esto le da mejores lineas a la moto y una postura muy natural y comoda, con una altura del asiento a 785mm, lo que facilita el uso a las personas de baja estatura.

El manejo es muy confortable, con la espalda casi recta y con poco peso hacia el ma­nillar para no forzar las muñecas.

Datos técnicos

Motor
Ciclo4T
Tipo de disposiciónen V a 90°
Posición cigüeñaltransversal
Número de cilindros2
Diámetro81,0 mm
Carrera62,6 mm
Cilindrada645 cc
Relación de compresión11,2:1
Refrigeraciónlíquida
DistribuciónDOHC
Válvulas por cilindro4
Tipo alimentaciónI
Alimentación diámetro39 mm
Encendidodigital
Arranqueeléctrico
Potencia máxima declarada en CV70
Potencia máxima declarada en kW52
Transmisión
TipoManual
Transmisión primariaengranaje
Transmisión secundariacadena
EmbragueMultidisco en aceite
Tipo accionamientoMecánico
Número velocidades6
Chásis
ChasisMultitubular
SecciónRedonda
MaterialAcero
Lanzamiento25 grados
Avance104 mm
Suspensión
Tipo suspensión delanteraHorquilla convencional
Barra suspensión delantera41 mm
Recorrido suspensión delantera125 mm
Tipo suspensión traseraMonoamortiguador progresivo
Recorrido suspensión trasera130 mm
Regulación precarga muelle delantero
Precarga muelle regulación trasera
Ruedas
Tipo llanta5 brazos
Llanta delantera3,50-17
Llante trasera4,50-17
Rueda delantera120/70-17
Rueda trasera160/60-17
Frenos
Tipo freno delanteroDisco flotante
Diámetro freno delantero290 mm
Pinzas frenos delanteroFija
Número discos delanteros2
Número pistones pinza freno delantero2
Tipo freno traseroDisco flotante
Diámetro freno trasero240 mm
Pinzas freno traseroFija
Número discos freno trasero1
Número pistones pinza freno trasero1
Sistemas especiales frenosABS

 

    

 

 

 

 

 

GALERIA:

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