Foros Mecanica / Bricolage Enciclopedia de Motociclismo Diferencia de potencia

Este debate contiene 6 respuestas, tiene 7 mensajes y lo actualizó  mathirutero hace 2 años.

Alpinestars
Zenex
Delcar Motos
  • Autor
    Publicaciones
  • #17225

    claumoremal
    Participante
    Motoequip

    Buenas estimados, a ver si alguno puede desparramar su experiencia y sapiencia en este tema porque la verdad que me tiene mal jeje estoy esperando que me entregan mi lifan lf 250b (ya de paso si algún usuario la posee si me quiere tirar algún dato o review será bienvenido), investigando por la web me encuentro con que el motor es casi exacto el de la virago por no decir exacto, las únicas diferencias notables si comparamos ficha técnica de una con la otra es el desplazamiento que es 248.9 en la lifan y 249 la yamaha, la otra es el caballaje ya que la lifan declara 17 cv a 800 rpm y la yamaha 22 cv a 800 rpm, en el resto de la ficha hasta la relación de compresión y la medida del cilindro son los mismos (10.0:1 de compresión y 49X66 mm de cilindro).
    Mi pregunta es.. dadas las igualdades no solo en los papeles (fichas técnicas) si no también en lo físico ya que el motor es en un 98.9 igual (digo esa cifra porque no va a faltar algún tornillo o soporte que no sea el mismo) por que hay taanta diferencia de caballaje, estamos hablando de 4 cv.

    Bueno simplemente eso a ver si alguien puede hecha luz sobre este tema que la verdad me tiene intrigado.

    Salú y flora

    Zenex

  • #190134

    ricardo-250
    Participante

    Hola felicitaciones por la Lifan y paciencia por la demora en la entrega, tengo entendido que el motor de la Lifan es el mismo que el de la Keeway SS 250, con unos 18 HP y un carburador. Cualquier dato que quieras aca habemos dos o tres que tenemos esa moto Hawk es el que mas sabe de la lf 250. Saludos

  • #190135

    indian
    Participante

    Anónimo=Claumoremal … :?

  • #190145

    nm3
    Participante

    supongo que la diferencia debe estar en el suministro de los carburadores, diseño de las levas o alguna otra cosa similar, por que todo el resto parece ser identico y hasta intercambiable, los fabricantes Chinos suelen casi siempre bajar algo la potencia de sus motores clonados de japonesas, por un lado quizas buscando mayor economia y por otro quizas aumentar la durabilidad y bajar probabilidad de roturas de algunas piezas, ya a esta altura del partido igual deberian empezar a jugarsela un poco mas y tratar de modificar en algo esos motores y exprimirlos y modernizarlos un poco mas

  • #190159

    mathirutero
    Participante

    Los chinos no se la juegan, y cuando copian, copian mal todavía…
    PD. Ningún Virago, por más Virago que sea llega a 22cv…ni de coña como dicen los españoles… 18 o 19 y muchas gracias :whistle:

  • #190146

    07antonio07
    Participante
    indian wrote:
    Anónimo=Claumoremal … :?

    lo mismo pienso,y también respecto de otros user anónimos, recientemente.

  • #190136

    indiorazio
    Participante

    Yo tuve un SS de un carburador y un amigo tenía la Virago y andaban igual, es más la SS andaba mejor.

Mac Moto
Softruck
Delcar Motos

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