Este debate contiene 7 respuestas, tiene 7 mensajes y lo actualizó  Bruno Carrasco hace 2 años.

Softruck
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  • #17477

    elmojarra
    Participante
    LS2

    Hola tengo una yumbo gtr 125 y ademas de que le esta costando mucho arrancar que supongo sea por el frio tambien le cuesta mucho quedar moderando al arrancar nose si tambien sea por el frio, tengo que tenerla un rato acelerando porque queda moderando bajito y se apaga

    Zenex

  • #191694

    job
    Participante

    Si está moderado muy bajo, yo probaría darle un cuarto de vuelta (enroscando) al tornillo que actúa sobre el punzón del carburador, con eso vas a aumentar el régimen de rpm, hacelo con el motor caliente, si queda moderando muy alta actúas en sentido contrario.

    Para arrancar en frío estás usando toma de aire?

    Salú’ la barra!!!

  • #191695

    wochi
    Participante

    Otra solución sin tocar el Burca, es cambiar la Buji por una de Iridio, esa bujias en frio hacen prender la moto al toque no va a mejorar el rendimiento de la moto solo mejora el arranque, las podes comprar en Luxy en Yaguaron 1665, mostra tu bujia y ellos te buscan la equivalente en Iridio.
    Pero como te dijeron tocar el tornillo de aire del busca para modificar las rpm de ralenti es una buena idea también.
    Suerte.

  • #191696

    hawk
    Participante

    Que susto me pegaste muchacho!!! :ohmy: :ohmy:
    Con el título me pareció que te estabas quejando de algun moderador del foro, jeje :lol:

    Bueno ya te dijeron, es tema de regulación del carburador, lo haces tú o lo hará el mecánico.

  • #191721

    Bruno Carrasco
    Participante
    HAWK wrote:
    Que susto me pegaste muchacho!!! :ohmy: :ohmy:
    Con el título me pareció que te estabas quejando de algun moderador del foro, jeje :lol:

    Entre pensando que había bardo jajaja :panic:

    Hanway BlackCafe 250

  • #191697

    tinchazo
    Participante

    La moto es nueva o no?, si esta en garantía llevala donde la compraste que seguramente te la ajustan al toque. Si no, fijate si le llega nafta, si tenes el filtro de aire sucio, o como te dijeron los cros, capaz le subís un poquito el ralenti con el tornillo de aeleracion, o vicha la bujía a ver como carbura según el color. Si es carburador, capaz tenes que regular la mezcla o esta sucio el circuito de baja y tenes que desarmar y limpiar. A la mía le paso esto ultimo, estaba sucio el cicleur de baja, lo limpiaron lo armaron al toque y quedo barbara; estaba en garantía. Por eso te preguntaba. Suerte!!!!

  • #191698

    caliburnus
    Participante

    Pucha, yo también venía con el paraguas abierto… Denle suave che que me va a dar algo.

  • #191699

    job
    Participante
    HAWK wrote:
    Que susto me pegaste muchacho!!! :ohmy: :ohmy:
    Con el título me pareció que te estabas quejando de algun moderador del foro, jeje :lol:

    Caliburnus wrote:
    Pucha, yo también venía con el paraguas abierto… Denle suave che que me va a dar algo.

    BrunoC wrote:
    Entre pensando que había bardo jajaja

    Por tantas expectativas, creo que la barra lo está esperando, yo me ofrezco pa’ darles el gusto, si quieren abro un post diciendo que con la Mondiola me comí en dos panes a una 200NS en la ruta, y seguro se arma un toletole que al rato ya no importa si la GTR del compañero modera, o se apaga, o hace contraexplosiones por los consejos que le dimos. :lol: :lol: :lol:

    En serio, me tengo fe pa’ armar una regolución… en un rato arranco a provocar gente, ya van a ver… :lol: :lol: :lol:

    Salú’ la barra!!!

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