Foros La Biblia y el Calefon Articulos varios sobre motos Meguro, una marca casi desconocida

Este debate contiene 5 respuestas, tiene 4 mensajes y lo actualizó seba158 seba158 hace 1 año, 7 meses.

SpeedShop -> 01/06/2018
Motoequip 01/12/2017
Domingo Torre -> 01/09/2017
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  • #2709
    seba158
    seba158Moderador
    MacMoto -> 01/08/2017

    Este vídeo que han colgado en Oliepei creo que es uno de los mas exóticos que nunca he visto, mas que nada porque Meguro es una marca casi desconocida en Europa, si haces una búsqueda en Google aparecen cuatro páginas mal contadas, y es prácticamente imposible localizar información sobre esta marca si no eres japonés o sabes escribir en su idioma. En el mundo globalizado todavía quedan algunas islas en las que es muy difícil entrar.

    Hace unos meses os comenté que estaba leyendo el libro Japan’s motorcycle wars de Jeffrey W. Alexander, en él se relata la historia de Meguro, una marca japonesa de principios del siglo XX. Tan de principios, que existía antes de que las cuatro marcas actuales Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki se plantearan empezar a fabricar motos. Esa época es bastante interesante porque si en Europa existían veinte o treinta marcas que fueron fusionándose/retirándose del mercado, en japón llegaron a existir centenares.

    Meguro empezó a principios del siglo XX fabricando componentes para otras fabricas de motos y coches en Japón. Aunque hasta 1937 no apareció la primera Meguro completamente fabricada por ellos. La Meguro Z-97 era básicamente una copia de las motos británicas de la época, con un motor monocilíndrico con válvulas en cabeza de casi 500 cc. Durante la Segunda Guerra Mundial Meguro fabricó motocicletas para el ejército japonés, y cuando acabó el conflicto siguió fabricando motocicletas del mismo estilo británico. Llegando a fabricar una moto muy similar a la BSA A10.

    Meguro inició su relación con Kawasaki Heavy Industries comprándoles motores para sus motocicletas, hasta que a principios de los años sesenta se asoció formalmente con Kawasaki que acabaría absorbiéndola en 1964. Aunque ambas marcas convivieron en el mercado se lo repartieron, quedándose Kawasaki en el mercado local japonés, mientras que Meguro seguía vendiendo sus motos en toda Asia. Pero la relación comercial entre las diferentes marcas en Japón era muy complicada y se acabaron devorando unas a otras hasta llegar al estatus que todos conocemos actualmente.

    KamiKaze

  • #39710

    leomvdParticipante

    interesante info! buen aporte

  • #39874
    seba158
    seba158Moderador

    para indian que le interesan estas cosas le dejo deberes…

    KamiKaze

  • #39711

    indianParticipante
    Quote:
    Meguro inició su relación con Kawasaki Heavy Industries comprándoles motores para sus motocicletas, hasta que a principios de los años sesenta se asoció formalmente con Kawasaki que acabaría absorbiéndola en 1964. Aunque ambas marcas convivieron en el mercado se lo repartieron, quedándose Kawasaki en el mercado local japonés, mientras que Meguro seguía vendiendo sus motos en toda Asia. Pero la relación comercial entre las diferentes marcas en Japón era muy complicada y se acabaron devorando unas a otras hasta llegar al estatus que todos conocemos actualmente.

    …bue…intentaremos seguir esta historia…Kawasaki basado en la Meguro-Kawasaki K2 de 1965
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    la actualiza y la comienza a fabricar como Kawasaki W 1 en 1966
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    como las ventas no resultaron como esperaban,para 1967 fabrican un modelo más deportivo,la SS
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    para 1968 hacen la W 2,dos carburadores y mejoras en el motor
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    …y con contínuas actualizaciones llegan en 1974 al modelo W 3, 650 RS,con 56 hp.
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    ….pero para 1999, después del éxito conseguido con el modelo Zephyr también de estilo retro, Kawasaki produjo la W650 con 50 hp,que emula la serie W de Kawasaki ahora con modernas tecnologías como un árbol de equilibrado para disminuir las vibraciones, equipo eléctrico moderno, y árbol de levas en cabeza con engranajes cónicos y 4 válvulas por cilindro. Este árbol de levas es el primero desde el período entre 1972 y 1980 en que Ducati lo usó en sus motores bicilíndricos en uve. Por ello puede haber sido la primera que incorporó este sistema en un motor bicilíndrico paralelo.
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    también un modelo de 400 cc
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    …y nuevamente una evolución más de los modelos W de Kawasaki sale la W 800 con 70 hp….pues “el sonido es agradable y suave y el motor tira lo suficientemente bien como para no sentirse sin aliento, como sucedía en la W 650 “….
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    Últimamente,Kawasaki ha anunciado que no fabricará más la W800….¿terminará acá la serie W de Kawasaki,nacida de la casi desconocida Meguro?….sólo el tiempo lo dirá.

  • #39712

    burgymanParticipante

    Muy bueno. Gracias

  • #190619
    seba158
    seba158Moderador

    pero que crack ! asi da gusto

    KamiKaze

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Domingo Torre -> 01/09/2017

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