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Bruno Carrasco hace 1 año, 4 meses.
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seba158
HISTORIA
de LS2 Helmets
1990
El fundador, el Sr. Arthur Liao, invertía apenas 350 € para iniciar un modesto negocio de cascos en un pequeño taller de 50 m2 en China. En aquel momento sólo se podía permitir la contratación de un empleado, el Sr. Peng Zheng. Juntos empezaban a manufacturar cascos y hoy, más de 20 años después, siguen haciéndolo bajo la marca LS2 Helmets.
1992
Gracias a la creciente demanda de cascos, Arthur pudo incrementar su capital y expandir la empresa. Para ello, alquilaba una fábrica de 370 m2 y contrataba a un centenar de trabajadores. Uno de sus hermanos, el Sr. Stephan Liao, se unía a la gestión de la empresa para desarrollar sus futuros negocios.
1994
En aquel entonces nuestros cascos se vendían por toda China bajo la marca registrada FENGXING. Gracias al volumen de ventas y a la expansión en el mercado doméstico, la empresa pudo dar un paso más y trasladarse a una fábrica propia de 1.670 m2.
1997
Poco a poco, la empresa liderada por el Sr. Liao se convertía en pionera en la industria de cascos en China e incluso iba más allá: llevaba su visión al mercado global bajo una nueva marca registrada, MHR. Para entrar en el mercado internacional, Arthur realizaba ambiciosas inversiones que le permitían modernizar la fábrica, la maquinaria y la tecnología. La inversión daba sus frutos con la llegada del éxito internacional de los productos MHR.
1999
A medida de que el negocio crecía, el Sr. Liao veía la necesidad de incorporar a alguien más al proyecto de expansión de la empresa. Llegaba entonces otro hermano de Arthur, el Sr. Paul Liao, quien aportaba al proyecto su gran conocimiento en el campo de la gestión empresarial. Paul se unía a la compañía el 28 de junio de 1999 y, desde ese momento, MHR se consolidaba como negocio familiar.
2000
MHR se enorgullecía de obtener la acreditación ISO9000. A partir de ese momento, la marca incorporaría y controlaría todos los derechos y tecnología para la producción integral de sus cascos, aglutinando así todos los procesos de producción y acabado de cada unidad bajo un mismo techo.
2005
En vista de que el negocio seguía creciendo, los hermanos Arthur y Paul decidían invertir millones de euros en la creación de JIANGMEN PENGCHENG HELMETS, LDT. Hoy en día JPH posee una fábrica de 30.600 m2 que aloja a más de 1.000 empleados y produce más de 2 millones de cascos al año.
2007
El año 2007 fue un punto de inflexión. La empresa se dio cuenta de que podía perecer si sólo seguía fabricando productos OEM (Original Equipment Manufacturer) y ODM A27:B28 Design Manufacturer). Por ello, se decidió crear una marca internacional propia. Usando una abreviación Liaos System nacía la marca LS2, que se registraba en todo el mundo y cuya sede principal se establecíaa en Barcelona (España). Ese mismo año, LS2 exhibía por primera vez sus productos en el EICMA de Milán (Italia), demostrando así su coraje, pasión y determinación por posicionarse en el mundo de motociclismo.
2010
LS2 seguía con su proceso de expansión al adquirir un almacén de 3.000 m2 en Chicago (Illinois, EEUU) que le permitiría llevar sus productos LS2 hasta los consumidores americanos y canadienses.
I+D
LS2 está siempre a la cabeza. Ésta es la única forma de llegar lejos y hacer historia.
Invertir en I+D (Investigación & Desarrollo) nos permite hacer dos cosas: Innovar e ir más lejos que la competencia al tiempo que rompemos las reglas para ser el referente de cascos en el mercado del motociclismo.
La pasión nos mueve. Técnicos, ingenieros y diseñadores dan lo mejor de sí para obtener los productos de alta calidad.
Nuestro deber es con nuestros clientes. Su satisfacción es nuestro objetivo. Operamos en un mercado global y estamos presentes mundialmente. Esto no supone un obstáculo para nosotros. Al contrario, dondequiera que hayan usuarios LS2, haremos todo lo posible por complacer sus necesidades. Todo esto es un viaje en curso: Del trabajo duro a la calidad y de la calidad al éxito.
PRODUCCIÓN con Tecnología LS2
Cada casco LS2 hecho en fibra de vidrio, en fibra de carbono o en aleación de policarbonato cinética (KPA) contiene varios elementos: La calota externa, la calota interna EPS, el revestimiento de confort, visores, sistemas de retención y ventilación, etc.
Hay tres procesos principales de producción:
— Utilizando un exclusivo proceso industrial de alta precisión inyectamos una mezcla de Policarbonato en moldes esculpidos en bloques en metal.
— Fibras compuestas, combinadas con resina de polímero que proporcionan una alta resistencia a la abrasión.
— La fibra de carbono en múltiples capas se mezcla con resina de polímero para resistir temperaturas superiores a 120º.
FIBRA DE CARBONO
La Fibra de Carbono es un material ampliamente utilizado en la industria aeronáutica y, por supuesto, en el mundo altamente competitivo de la Fórmula 1 y Moto GP. Tiene una fuerza increíble y es, al mismo tiempo, extremadamente ligero. Cuatro años de investigación y una inversión considerable se ha traducido en el lanzamiento de cascos LS2 de fibra de carbono con un sistema integrado de doble visera.
CONOCIMIENTO HECHO EN CASA
Una vez que la calota ha sido retirada de su molde se comprueba que cumpla con los más exigentes estándares de nuestros expertos. Luego se le aplican varias capas de pintura y se le añaden gráficas. Posteriormente se laquea y se le da un toque único a cada casco.
ENSAMBLADO DE PRECISIÓN
El montaje final del casco es llevado a cabo por un técnico que sigue un estricto proceso de ensamblado del EPS, la correa de retención y lo(s) visore(s). Finalmente, se le agrega el revestimiento de confort y las instrucciones de uso. Cada casco tiene un control de calidad final antes de empaquetado y envío.
CONTROL DE CALIDAD
Cada casco es revisado minuciosamente para asegurarnos de que calidad y seguridad sean primordiales. Numerosas pruebas se llevan a cabo en las calotas externas y en los EPS para comprobar la absorción de choques. También verificamos que cada modelo cumpla o exceda las pruebas estándares requeridas por el país de destino. Éstas pueden ser CEPE, DOT, BSI, SNELL o el SHARP Test en el Reino Unido.
KamiKaze
AnchanoTa bueno.
Bruno Carrasco
Hanway BlackCafe 250
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