Foros La Ruta te está llamando… Salidas en Moto Primer viaje en moto fuera del país

Este debate contiene 27 respuestas, tiene 9 mensajes y lo actualizó  kataclan hace 2 años, 1 mes.

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  • #17154

    kataclan
    Participante
    Repsol

    Buenas tardes a todos gente, desde el año pasado que tengo ganas de viajar al exterior en moto (actualmente tengo una UM Xtreet 230c.c) y viendo los temas del foro el cual me fue de mucha ayuda quisiera saber que tan viable ven hacer un viaje en mi moto a Viña del Mar?, la idea sería hacerlo a fines de octubre o principios de noviembre disponiendo de entre 20 y 30 días. Aunque como todo al salir por primera vez del país en moto me surgen varias dudas como es el presupuesto que puede llevarme un viaje así y el tema del equipaje en mi moto ya que desconozco si se le puede hacer algun tipo de adaptación a estas motos como para colocarle alforjas, baul o algo similar.

    Saludos y gracias a los que puedan guiarme en esto :thumbsup: :thumbsup:

    Zenex

  • #189695

    marcielito
    Participante

    Hola Katackan, mira en el foro seguramente encontrás cantidad de info de viajeros en moto, con aquello de las herramientas, dinero requerido, rutas y demases…

    En lo personal te puedo decir tres cosas muy rapidamente, 1-instalá un parabrisas, a moto gana 5 km/h de velocidad final o si querés te hace ahorrar combustible, además la estabiliza.

    2-Baúl trasero, importantísimo, no es para llevar muchas cosas allí, ni peso. si no para transportar y guardar los papeles, billetera, reloj,TE celular y demás electrónica que cargues, ésto, porque es el único lugar que no se mojará si te pilla una lluvia en el camino (creeme, te mojas hasta el espiritu).

    3-Aforjas, son muy útiles, bajan el centro de gravedad de la moto, podés llevar cosas pesadas allí, lo que sí, los 5km/h que ganaste con el parabrisas los perdes con las alforjas o baules laterales.

    Dale para adelante con tu historia!

  • #189726

    kataclan
    Participante

    Gracias por los consejos,el tema es q no se si se le puede adaptar esas cosas a mi moto (no he visto ninguna con esos accesorios),sobre lo otro me he leido casi todo el foro y mas o menos tengo idea de por donde ir,pero sobre presupuestos no encuentro nada che :/

  • #189696

    el-mate
    Participante

    Empeza por hacer una mini investigación de precios, en Chile y Argentina, combustible, estadías, hasta fijate en páginas de restaurantes y similares. Con esa información te haces una idea del costo de vida por día según donde estés, entonces cuando tengas un número agrega un 50% más.
    Herramientas, para una moto tan estándar llevas lo mínimo, cricket de 1/4 con alargue y dados 8, 10, 12, 13, 14 y 17. Llave 10 de boca, 4 destornilladores 2 y 2 y herramientas necesarias para cambiar una cámara (sacar una rueda y desenllantar), saca bujía y una pinza con alicate, cinta aislante y un metro de cable. Siempre una bujía y una lámpara de cada tipo q tenga la moto de repuesto, aceite extra y poxipol, algunos precintos siempre suman y no ocupan ni pesan, podes sumar un metro de manguera y aunq sea un par de litros de combustible extra, imprescindible fusibles también.
    Ahora, tenes un destino, pero tenes u itinerario? Puntos de desvíos? Como querés hacer? Esto determina también el tema de la carga, por ejemplo, dependiendo de los días q pares o viajes podes cargar menos ropa y usar lavanderías. Yo suelo viajar con solo 3 mudas completas además de la ropa de “rodar”, cuando tengo 24hrs en un mismo lugar dejo todo (menos lo puesto ;)) en una lavandería y arranco de cero por nada de plata y sin trabajo ni pérdida de tiempo, además viajo liviano.
    Adaptar parabrisas y alforjas se puede en cualquier moto, queda más o menos lindo pero lo útil es indiscutible.
    Ahora no se me ocurre mucho más, peor estoy a la orden che!

  • #189738

    lentoperoseguro
    Participante
    El Mate wrote:
    Empeza por hacer una mini investigación de precios, en Chile y Argentina, combustible, estadías, hasta fijate en páginas de restaurantes y similares. Con esa información te haces una idea del costo de vida por día según donde estés, entonces cuando tengas un número agrega un 50% más.
    Herramientas, para una moto tan estándar llevas lo mínimo, cricket de 1/4 con alargue y dados 8, 10, 12, 13, 14 y 17. Llave 10 de boca, 4 destornilladores 2 y 2 y herramientas necesarias para cambiar una cámara (sacar una rueda y desenllantar), saca bujía y una pinza con alicate, cinta aislante y un metro de cable. Siempre una bujía y una lámpara de cada tipo q tenga la moto de repuesto, aceite extra y poxipol, algunos precintos siempre suman y no ocupan ni pesan, podes sumar un metro de manguera y aunq sea un par de litros de combustible extra, imprescindible fusibles también.
    Ahora, tenes un destino, pero tenes u itinerario? Puntos de desvíos? Como querés hacer? Esto determina también el tema de la carga, por ejemplo, dependiendo de los días q pares o viajes podes cargar menos ropa y usar lavanderías. Yo suelo viajar con solo 3 mudas completas además de la ropa de “rodar”, cuando tengo 24hrs en un mismo lugar dejo todo (menos lo puesto ;)) en una lavandería y arranco de cero por nada de plata y sin trabajo ni pérdida de tiempo, además viajo liviano.
    Adaptar parabrisas y alforjas se puede en cualquier moto, queda más o menos lindo pero lo útil es indiscutible.
    Ahora no se me ocurre mucho más, peor estoy a la orden che!

    Vale todo lo aportado por El Mate.
    En mi caso el Google Map me resulto de enorme ayuda para definir itinerarios, buscar hoteles, “bajar” a ver la ruta o las calles (Street View) es increible el jugo que se le puede sacar. Argentina y Brasil estan mas caros que hace unos meses y Chile es mas o menos como Uruguay en precios. El combustible es mas barato pero para los consumos de nuestras maquinas no constituye un ahorro taaaan grande.
    No olvides sacar la tarjeta verde con el seguro, es obligatoria para rodar por el Mercosur. Y aunque parezca una pavada fijate cual es el estado de tu Cedula de Identidad, tiene que estar en perfecto estado.
    Lleva camisetas y calzoncillos viejos para ir usando y tirando, a la vuelta siempre se traen regalitos y todo espacio resulta poco.
    Disfruta el viaje y no dudes en parar para sacar fotos que lo lugares que veas no los vas a visitar todos los dias. Tampoco dudes en parar seguido para hacer un poco de estiramiento. Con los dias que tenes disponibles te da para conocer abundante. Buenas rutas!

  • #189743

    kataclan
    Participante
    lentoperoseguro wrote:
    El Mate wrote:
    Empeza por hacer una mini investigación de precios, en Chile y Argentina, combustible, estadías, hasta fijate en páginas de restaurantes y similares. Con esa información te haces una idea del costo de vida por día según donde estés, entonces cuando tengas un número agrega un 50% más.
    Herramientas, para una moto tan estándar llevas lo mínimo, cricket de 1/4 con alargue y dados 8, 10, 12, 13, 14 y 17. Llave 10 de boca, 4 destornilladores 2 y 2 y herramientas necesarias para cambiar una cámara (sacar una rueda y desenllantar), saca bujía y una pinza con alicate, cinta aislante y un metro de cable. Siempre una bujía y una lámpara de cada tipo q tenga la moto de repuesto, aceite extra y poxipol, algunos precintos siempre suman y no ocupan ni pesan, podes sumar un metro de manguera y aunq sea un par de litros de combustible extra, imprescindible fusibles también.
    Ahora, tenes un destino, pero tenes u itinerario? Puntos de desvíos? Como querés hacer? Esto determina también el tema de la carga, por ejemplo, dependiendo de los días q pares o viajes podes cargar menos ropa y usar lavanderías. Yo suelo viajar con solo 3 mudas completas además de la ropa de “rodar”, cuando tengo 24hrs en un mismo lugar dejo todo (menos lo puesto ;)) en una lavandería y arranco de cero por nada de plata y sin trabajo ni pérdida de tiempo, además viajo liviano.
    Adaptar parabrisas y alforjas se puede en cualquier moto, queda más o menos lindo pero lo útil es indiscutible.
    Ahora no se me ocurre mucho más, peor estoy a la orden che!

    Vale todo lo aportado por El Mate.
    En mi caso el Google Map me resulto de enorme ayuda para definir itinerarios, buscar hoteles, “bajar” a ver la ruta o las calles (Street View) es increible el jugo que se le puede sacar. Argentina y Brasil estan mas caros que hace unos meses y Chile es mas o menos como Uruguay en precios. El combustible es mas barato pero para los consumos de nuestras maquinas no constituye un ahorro taaaan grande.
    No olvides sacar la tarjeta verde con el seguro, es obligatoria para rodar por el Mercosur. Y aunque parezca una pavada fijate cual es el estado de tu Cedula de Identidad, tiene que estar en perfecto estado.
    Lleva camisetas y calzoncillos viejos para ir usando y tirando, a la vuelta siempre se traen regalitos y todo espacio resulta poco.
    Disfruta el viaje y no dudes en parar para sacar fotos que lo lugares que veas no los vas a visitar todos los dias. Tampoco dudes en parar seguido para hacer un poco de estiramiento. Con los dias que tenes disponibles te da para conocer abundante. Buenas rutas!

    Gracias a los dos por los consejos, la idea es ir tranquilo manejando durante el día y parando en las ciudades para descansar durante la noche, sobre la tarjeta verde ya la tengo en mi poder ya que tengo seguro del BSE que esta un escalon por debajo del total (me cubre hurto, incendio y los daños que yo haga), aunque tengo que verla si me permite entrar a Chile porque nunca me fije eso en la tarjeta.

    El itinineario que tengo pensado es ir tranqui para disfrutar del viaje y aparte que es una moto china y chica creo para hacer tanta ruta (Antes me recorri gran parte del Uruguay en una moto Winner Bis Pro jaja) lo dividi en 7 días de viaje tranquis que serían mas o menos así:

    Día 1: Las Piedras – Paysandu (351km)
    Día 2: Paysandú – Santa Fe (Arg) (318km)
    Día 3: Santa Fe – Cordoba (356km)
    Día 4: Cordoba – San Luis (428km)
    Día 5: San Luis – Uspallata (371km)
    Día 6: Uspallata – Los Andes (Chi) (157km)
    Día 7 Los Andes – Viña del Mar (131km)

    Los úlitmos días son los de menos trayecto ya que por lo que he leido en el foro se demora bastante en pasar la aduana chilena por lo que prefiero recorrer poco para que no me agarre la noche. Luego en base a ese itinerario de viaje tendría que ver donde me voy a quedar algunos días (en chile es seguro que por lo menos me quede unos días) ya que pienso sacar 20 o 30 días de licencia (muy probable sean 30). De momento estoy trantando de convencer a algunos amigos para salir todos en motos pero no se animan :angry:

  • #189697

    ricardo-250
    Participante

    Hola Kataclan para que mes tenés decidido viajar.

  • #189751

    kataclan
    Participante
    ricardo 250 wrote:
    Hola Kataclan para que mes tenés decidido viajar.

    La idea seria fines de octubre-principios de noviembre o fines de noviembre y principio de diciembre

  • #189698

    el-mate
    Participante

    Estoy viendo tu itinerario en el mapa, tengo algunos comentarios pero mas que nada consultas…
    Hay un por qué de ir por esos puntos específicos o simplemente pintó así?

    A ver si consigo explicarme mejor, si el destino es Viña y querés hacer el camino mas recto posible lo lógico será Fray Bentos – Rosario – Villa Maria – San Luis….
    Si por el contrario lo que querés es pasear y conocer (ya q tenes tiempo es lo mejor y más disfrutable) yo utilizaría un paso para ir y otro para volver, vas a ir por el Caracol, que es el paso mas común y menos desafiante de la cordillera, pero hay mil mas, y claro, cuanto mas complicado de hacer mas lindo de ver (eso casi es regla).
    Otra cosa son los paseos aledaños a las diferentes ciudades y los días que le dediques a cada una, por ejemplo en Córdoba tenes varios pueblitos satélites metidos entre las sierras con rutas divinas por recorrer, como es el caso del “Camino de las 100 curvas” o La Cumbrecita, Villa Carlos Paz es precioso y sus rutas también (es más, por costo y tranquilidad te recomendaría quedarte y moverte desde allí), te diría que mínimo un par de días le tenes q dedicar, y así con varios puntos más.

    Contanos un poquito mejor los “motivos” de ese itinerario y si esta cerrado o abierto a opiniones para poder roer un poco mas este hueso y/o tirarte algún pique que pueda hacerte el viaje mas pintoresco.

    Yo te paso acá como para que saques ideas un itinerario que arme hace unos añitos para un viaje similar, espero te sirva.

    7e6f5c4ca7e237735e105d4d26b4c4d1.jpg

  • #189762

    kataclan
    Participante

    El itinerario ese fue armado sin ninguna razon en especial,solo fue asi para que la moto no recorra tantos kilometros por dia,por supuesto como esto se tiene que organizar con tiempo estoy empezando a consultar y revisar lugares de hospedaje en distintos lugares para no ir tan a la ciega,por supuesto el itinerario que yo arme es una base bien basica y queda abierto a todo tipo de opiniones sugerencias y consejos de ustedes que estan mas acostumbrado a estas cosas ja :thumbsup:

  • #189699

    el-mate
    Participante

    En el q te pasé arriba tenés de todo para ver, si tuviera el tiempo q tenés vos lo que sí haría es meter un día extra agregando este recorrido…

    6tg668.jpg

    pa chuparse los dedos…

  • #189763

    kataclan
    Participante

    Gracias por todos los consejos!, empezare a ver en internet en base al recorrido que me mandastes lugares de alojamiento y demas (hoy de tarde había visto algunos sitios ya en base al que yo había armado) B)

  • #189700

    ricardo-250
    Participante

    Kataclan anda Armando algo y si quieres pasamelo puede ser que que me enganché.

  • #189765

    kataclan
    Participante
    Quote:
    Kataclan anda Armando algo y si quieres pasamelo puede ser que que me enganché.

    Estoy empezando con tiempo a preguntar aca por eso mismo, asi se intenta armar algo con tiempo y ver diversas opiniones de gente con mas experiencia que yo en rutas je!

    Ya me consegui un contacto para colocarle unas alforjas a mi moto, ahora solo me queda averiguar donde puedo hacer un parabrisas para la moto

  • #189701

    indio2
    Participante

    estoy leyendo el post.te han dado muy buenos concejos que comparto en su totalidad.con respecto a las alforjas mire tu moto en m libre y si pones las alforjas apoyadas encima del asiento trasero y atas la parte de abajo a los posapies traseros creo que no tenes inconveniente en que funcionen muy bien.con respecto al baul me parece que tendrias que cambiar los “cuernitos” por una parilla y apoyar la base del baul en esa parilla.otra opcion seria trabajar en lugar de baul con un bolso longitudinal y ahi recuperas el volumen de carga del baul y modificas menos. si queres hacer pruebas yo tengo un juego de alforjas para sacarte las dudas.cuando viajo llevo el juego de alforjas encima del asiento trasero,tengo baul instalado arriba de una parilla y pongo un bolso atravesado en el lugar del acompañante.opino con respecto a la maquina que vas a andar muy bien.una pregunta que aun no se .?viajas solo o acompañado ? disculpa todas las preguntas pero es para seguir sumando datos para colaborar.un saludo grande y a las ordenes

  • #189766

    kataclan
    Participante
    indio2 wrote:
    estoy leyendo el post.te han dado muy buenos concejos que comparto en su totalidad.con respecto a las alforjas mire tu moto en m libre y si pones las alforjas apoyadas encima del asiento trasero y atas la parte de abajo a los posapies traseros creo que no tenes inconveniente en que funcionen muy bien.con respecto al baul me parece que tendrias que cambiar los “cuernitos” por una parilla y apoyar la base del baul en esa parilla.otra opcion seria trabajar en lugar de baul con un bolso longitudinal y ahi recuperas el volumen de carga del baul y modificas menos. si queres hacer pruebas yo tengo un juego de alforjas para sacarte las dudas.cuando viajo llevo el juego de alforjas encima del asiento trasero,tengo baul instalado arriba de una parilla y pongo un bolso atravesado en el lugar del acompañante.opino con respecto a la maquina que vas a andar muy bien.una pregunta que aun no se .?viajas solo o acompañado ? disculpa todas las preguntas pero es para seguir sumando datos para colaborar.un saludo grande y a las ordenes

    Averigue con gente del pinar que hacen alforjas me valen unos 2200 pesos y van por abajo del asiento del acompañante y quedan lindas (me pasaron fotos por Facebook), el viernes tengo que llevar la moto al service (tiene 2500kms recien) y ya le voy a preguntar al mecanico que me hace los service (me conoce hace años) si sabe de alguien que haga eso de la parrilla y el parabrisas o si el se anima a hacerlo (ya me le hizo unas pavadas a la moto y no me hace perder la garantía jeje), de momento iria solo en mi moto, ya que a mis amigos que le he dicho de ir no estan muy convencidos de realizar el viaje.

  • #189702

    indian
    Participante

    …no dejes de hacer el viaje,entiendo es lo más importante,son experiencias únicas,dale con fé!!!!

  • #189769

    kataclan
    Participante
    indian wrote:
    …no dejes de hacer el viaje,entiendo es lo más importante,son experiencias únicas,dale con fé!!!!

    Esperemos que cuando llegue la fecha todo salga según lo planeado y por eso lo hago con tiempo y preguntando bastante ja! Ya estoy empezando a anotar todo en un cuaderno para ir haciendo cuentas del presupuesto que necesitare aproximado.-

  • #189703

    indio2
    Participante

    mhcy7a.jpg
    i65.tinypic.com
    fotos de mi lifan 200 cargada durante el viaje de enero 2015.con ese equipo incluye carpa,bolsa de dormir y todo lo demas.una foto es en fray bentos y la otra en la petrobras de la ciudad de esquel,provincia de chubut argentina.a eso me referia cuando te hable de las alforjas,baul y bolso.saludos

  • #189704

    indio2
    Participante

    precios promedio de combustible al 30 mayo 2016.chile u$ 1.08 el litro.argentina u$ 1,24,uruguay u$ 1.34.saque cuentas y parece que coincide con la super.saludos

  • #189705

    miguel
    Participante

    Te pongo mi experiencia. Personalmente no soy amigo del baúl trasero: tuve uno y con viento me desestabilizaba mal, además hay muchos objetos que no caben y terminás llevando todo afuera. Lo saqué y me compré un bolso impermeable donde meto: carpa, colchón, una frazada, y 2 sobres de dormir. Para que no “caiga “sobre los intermitentes le fabriqué una especie de rack que lo pongo y lo saco junto con el bolso. Queda algo así:

    vih4pd.jpg

  • #189706

    indio2
    Participante

    yo elimine los baules laterales rigidos porque me dejaba la moto muy ancha (1.05) y no pasaba por algunas puertas . en los viajes estoy probando con las alforjas de lona sobre el tanque (con acolchado para cuidar la pintura y rayones).creo que dejan la moto mas balanceada de peso.uso el baul para lo que entre ,sobre todo lo de uso frecuente.la carpa,bolso dormir va en un bolso atravesado delante del baul(viajo solo)la idea es manejarme durante el dia con el baul y desencillo la moto para la acampada.voy a hacer un post del viaje a bariloche y esquel cuando pueda y ahi vamos a ver como organizo y las fotos.saludos

  • #189707

    el-mate
    Participante

    Entrando en la polémica de maletas rígidas vs alforjas, y tras haber usado ambas, puedo asegurar q nada es más cómodo y seguro q las rígidas. Para el problema que planteaba Indio2 la respuesta es simple, q sean desmontables!
    Por costo y apuro en el viaje a Brasil utilice dos top case plásticos Givi, costaron algo de 140 dólares ambos ne hice un anclaje muy simple q costo unos 1000 pesos más. Si bien no se veían lindos les aseguro q la practicidad no tiene comparación, son estancos y bastante seguros como para dejar la moto un rato sola al comer o descansar en el trayecto, algo imposible con alforjas.
    Les dejo una foto de como iban, repito, fue algo provisional para un viaje, hoy ya con tiempo en la moto tengo unas maletas metálicas Andes, con bolsos interiores a medida para cargar/descargar sin trabajo.

    6f17886d7284e50e6cecb9d90123b3b5.jpg

  • #189708

    indio2
    Participante

    las maletas andes las vi y estan muy buenas.los baules mios eran unos chinitos abulonados por eso quedaban rigidos.tambien vi otros argentinos de http://www.motoperimetro.com ,( en cabas provincia de santa fe) pero precisas una moto como la tuya de tamaño para colgarlos.estan muy buenos tambien.tengo un amigo que va en excursion de bus en vacaciones de julio al NOA y espero que me traiga costos de la argentina al dia de hoy.la cosa cambio mucho de cuando fui en enero del2015.asi podemos afinar algo mas para una salida de primavera.saludos

  • #189709

    indiorazio
    Participante

    Yo voy a quebrar una lanza a favor de las alforjas, para mi depende del viaje, si es por ruta y ciudades si las maletas por el tema seguridad, pero si el viaje es más bien low-coast, con carpa, a campo traviesa, o garroneando en casas de gente o motogrupos, mejor las alforjas. Sobre todo porque acompañan mejor el movimiento de la moto, y no sufren tanto la vibración si te metés off-road. Dspués de que pusimos una vez una bolsa de bizcochos, el termo y el mate en el top-case de un amigo y fuimos a dar una vuelta, no te puedo explicar cuando se nos ocurrió merendar cómo estaba eso, … :ohmy: :huh: :huh: :unsure:, … terrible cagada,…. tuvimos que poner los bizcochos arriba de unas piedras para que se sequen y poder comerlos, jajjjaaa…. :lol: :lol:

  • #189710

    indio2
    Participante

    16hqn8l.jpg
    a ver como sale

  • #189711

    el-mate
    Participante
    indio2 wrote:
    16hqn8l.jpg
    a ver como sale

    Animalito de dios… Porq eso tan alto??? Jajajaja

    Yo decía algo más así…

    232d4aa18e55386b4d7fca74c3e30de5.jpg

    Los bolsos son a medida, y para mi cuanto más abajo la carga mejor!

  • #189712

    indio2
    Participante

    totalmente de acuerdo.te digo que lleve cosas demas que no use y lo mas importante para mi no me falto nada en el viaje salvo unos cargadores olvidados.saludos

Motoequip
Domingo Torre & Cia.
Dunlop

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