Foros Foros de Motos Racing asfalto, carenadas Primeras Impreciones de mi MONDIAL RD250J EN SUS 2100km

Este debate contiene 23 respuestas, tiene 15 mensajes y lo actualizó  wilvi hace 1 año, 7 meses.

Ricardo D Sant -> 01/03/2018
Alpinestars -> 01/05/2018
Dunlop
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  • #12623

    talo38Participante
    Motoequip 01/12/2017

    Buenas Gente bue pongo este tema para los interesados en ser futuros poseedores de la Mondial rd250j y de paso debatir con alguno que ya sea propietario! Voy a intentar ser lo mas transparente y realista posible contándoles lo que he visto comprobado y conocido de mi moto!!
    Bue La moto tiene un mes y una semana aproximadamente y a llegado a los 2100km. la he intentado sobar lo mejor posible! es complicado ya que en el manual dice que hasta los 1000km no se la pase de 90kmh pero uno si la lleva en 6 a 5000 vueltas va a 105kmh y si la bajas la empesas a matar ya que el motor va forzado y si uno la saca a sobar en la ruta no es lógico que andes en 5° si la moto tiene 6°!! Pero bue.
    Bueno empiezo por la parte estética! En los km que e he hecho no he tenido ningún problema de que se me afloje un plástico o se quiebre algo bue es nueva con o que me salio si pasa eso caso del cogote al que me la vendió de seguro jejeje.
    Tiene un muy buen frenado sobre todo delantero sujeta muy bien al punto que hay que controlar la presión al freno de atrás ya que sino derrapa sin dudas que los dos discos de freno hacen su trabajo.
    La suspensión adelante regulable y se nota el cambio al dejarlas mas blandas o duras a las barras ya que la estabilidad cambia mucho entre una y otra. La suspensión trasera mmmm ahí ahí esta en términos medios pero tiene regulación creo que es por falta de costumbre o serán las pésimas cubiertas que trae que no me siento cómodo en las curvas.
    Las Cubiertas son pésimas , la misma que traen la mondial rd250s, mach 1 250r y magelli! Muyyy duras tenes cubiertas como para 4 años eso si no hagas una curva y no salgas si llueve porque es como andar arriba de jabón cero agarre.
    Con el tema de vibraciones no vivra nada en baja cuando la aceleras a las 7000 vueltas se ciente algo y después empareja.
    La comodidad!! Bue mi moto anterior era la mondial rd250s y definitivamente era mucho mas cómoda y menos cansadora , pero bue la posición de manejo de esta es mucho mas inclinado ya que es el estilo de las motos deportivas r y por lo tanto lo pagas con dolor de espalda y en las muñecas ya que al frenar todo el peso decae sobre estas!
    La iluminación es muy buena, tiene luces de posición y freno traseros de led con un color intenso pero no molesto, las luces delanteras son alojenas y dan una muy buena vicibilidad en las noches , la iluminación del tablero me encanta podes ver bien claro todo y no molesta al viajar en total oscuridad.
    Bueno ahora la parte de velocidad, aceleración y consumo!
    Uno de los días que me dirijia al trabajo me puse al lado de una yamaha 600 2012 que las conducen los policías de transito de montevideo y me fije en el velocímetro de esa moto el cual marcaba 68kmh en ese momento , y lo compare con el mio que en ese momento marcaba exactamente lo mismo 68kmh , después la compare con la honda cbr 250 de mi compañero y amigo de durazno Sebastian y indicaban exactamente igual a 32kmh las dos motos . Aun no la he comparado pasando los 100 kmh ni la he controlado con gps que según muchos dan lo real cosa que no creo que sea tan así.
    Tiene una aceleración muy buena y la he llevado hasta 9000 vueltas en 2° ,3° y 4° me dio 124 kmh en ningun momento me llego al corte el tablero marca hasta las 13000 rpm lo he hecho solo una o dos veces ya que aun esta en ablande , y la probe en 6° a 8600 vueltas o rpm y llego a 160kmh lo cual me dejo contento y satisfecho para su motor mono cilindro. Estoy por hacerle el segundo servís y cuando llegue a los 3000 km voy a hacer controles mas detallados como por ejemplo de 0 a 100 los cuales lo hace en poco tiempo y velocidad final completa.
    El consumo como todo depende como andes, aunque sinceramente no la he controlado pero bajo mis cálculos anda en los 25km por litro mas o menos. Estoy seguro que a fondo baja a menos de 20 seguro seguro jejeje . Bue por ahora es eso lo que puedo aportar y decir que estoy satisfecho con mi compra, cualquier pregunta que quieran hacer las contesto sin problema. Espero poder controlar la velocidad final con otra moto mas grande y ver si miente en alta o si camina como dice jeje aunque uno se da cuenta si va rápido o no y definitivamente iva rapidito.
    Esto es importante porque para alguien como yo que le gusta una velocidad crucero de 110 mas o menos ando de risa.

  • #144253

    cilindro-joeParticipante

    Buenos datos muchas gracias.

  • #144254

    yorugua73Participante

    Gracias por los comentarios, en un futuro no muy lejano pienso sacar la G3 y apenas la tenga ya me tiro a cambiar mi Vince 200 por una de estas.
    Me gusto el modelo desde que subieron la primera foto al foro, y ahora sabiendo como se comporta me gusta mucho mas.
    B)

  • #144255

    burgymanParticipante

    Gracias por el reporte, es bueno tener referencias de alguien de confianza. Cada dos por tres aparece algún fantasma que no da la cara y habla maravillas de alguna moto que vende.

    Me alegro que la estés disfrutando. Si podés cambiá las gomas, no tiene sentido que re estés arriesgando por eso.

    Buenas rutas!

  • #144256

    capoParticipante

    Impecable el aporte, muy transparente de tu parte, si sos de Mdeo ya la vi por la rambla y me gusto mucho su diseño, creo que anda compitiendo con las mas lindas de esa categoría. Cuando quieras probamos la velocidad 100+ a ver si marcamos igual las velocidades. Una consulta, el tema del embreague…es medio duro o suave? te consulto xq probé una mach 250 y lo encontré un poco duro.

    Muy buen aporte y la foto está muy buena tmb!! Felicitaciones!!

  • #144308

    talo38Participante

    Bueno gracias!! Si eso lo tengo en mis planes porque es peligroso! ha y otra cosa que no comente es los plasticos son muy duros y finos osea mala calidad , donde se te caiga para un costado la parte lateral de la moto seguro se parte ni hablemos si chocas contra algo!

  • #144324

    talo38Participante

    Bueno gracias! si yo la considero estéticamente preciosa y a mi gusto mas linda que la maguelli pero bue es gusto, si vivo en montevideo y casi todos los domingos me ando dando una vuelta por la rambla y claro que si tenes una moto mas grande me gustaría probar y saber si lo que dice el tablero es real! El embrague es bien blandito y los cambien entran y salen con facilidad a diferencia de la mache que si te detenes con la 1° puesta no sale el cambio pero dependiendo si esta algo fria o no golpea al poner primera como la mayoría de las motos 250 chinas.

  • #144325

    ngr400Participante

    Creo que te vi por la rambla atras del cementerio del buceo, yo andaba en auto con la patrona veníamos de piriapolis rumbo al clasico. después que te vi llegue a mirar ese modelo porque la verdad me llamo mucho la atención la pinta y ancho de la cubierta trasera, muy linda nave. Felicitaciones NG

  • #144326

    talo38Participante

    Como te va!! Si el doming anduve en la rambla en ese lugar!! Estuve un ratio hacia un frió de morirse jeje Capas que era yo si!!

  • #144257

    sebe33Participante

    buenas justo hoy la vi y en la calle y quede de boca abierta y como estaba cerca fui al concencionario mondial de 18 y la verdad no me dijo ni la mitad de los datos que pusiste muy buen aporte esta muy linda maquina te felicito y que la disfrutes

  • #145285

    ngr400Participante
    sebe33 wrote:
    buenas justo hoy la vi y en la calle y quede de boca abierta y como estaba cerca fui al concencionario mondial de 18 y la verdad no me dijo ni la mitad de los datos que pusiste muy buen aporte esta muy linda maquina te felicito y que la disfrutes

    cuando pases de nuevo por el concesionario de 18 cruza la calle, son unos chantas.

    NG

  • #144258

    talo38Participante

    Gente aca les dejo el link del video que subi en mi viaje a tacuarembo de la velocidad macima de mi moto! Bue aclaro que iva filmando con una mano por eso la aceleracion es algo lenta en 6 ya que no pude estirarle y hacerles los cambios , sino ella llega a 155 en un toque jeje http://www.youtube.com/watch?v=JVkp9sIGtl8

  • #145288

    dragonParticipante
    NGR250 wrote:
    sebe33 wrote:
    buenas justo hoy la vi y en la calle y quede de boca abierta y como estaba cerca fui al concencionario mondial de 18 y la verdad no me dijo ni la mitad de los datos que pusiste muy buen aporte esta muy linda maquina te felicito y que la disfrutes

    cuando pases de nuevo por el concesionario de 18 cruza la calle, son unos chantas.

    NG

    son los q decian q la zanella sapucai 200 llegaba a 160km/h :P

  • #144259

    shifty1992Participante

    tiene buena pinta la moto aunque me demuestro un poco escéptico respecto a su velocidad maxima, con un motor monocilindrico 4t, 27hp levante 165km/h , aunque es un poco mas liviana que la honda cbr250, pero de todos modos tendria que ver para creer…

  • #147218

    hawkParticipante
    shifty1992 wrote:
    tiene buena pinta la moto aunque me demuestro un poco escéptico respecto a su velocidad maxima, con un motor monocilindrico 4t, 27hp levante 165km/h , aunque es un poco mas liviana que la honda cbr250, pero de todos modos tendria que ver para creer…
  • #147219

    hawkParticipante

    Muchas gracias por el aporte Talo!

    shifty1992 wrote:
    tiene buena pinta la moto aunque me demuestro un poco escéptico respecto a su velocidad maxima, con un motor monocilindrico 4t, 27hp levante 165km/h , aunque es un poco mas liviana que la honda cbr250…

    En plano sin viento es verdad que resulta muy dificil, pero ayudada por bajada y viento a favor capaz que se arrima bastante a esa velocidad medida con velocimetros.

    Talo, viste que duro se pone el aire a esa velocidad?
    En mi moto que no tiene carenado y goza de la aerodinámica de un ladrillo sentis que el viento te va a arrancar de la moto Jajaja.

  • #147220

    hawkParticipante

    Muchas gracias por el aporte Talo!

    shifty1992 wrote:
    tiene buena pinta la moto aunque me demuestro un poco escéptico respecto a su velocidad maxima, con un motor monocilindrico 4t, 27hp levante 165km/h , aunque es un poco mas liviana que la honda cbr250…

    En plano sin viento es verdad que resulta muy dificil, pero ayudada por bajada y viento a favor capaz que se arrima bastante a esa velocidad medida con velocimetros.

    Talo, viste que duro se pone el aire a esa velocidad?
    En mi moto que no tiene carenado y goza de la aerodinámica de un ladrillo sentis que el viento te va a arrancar de la moto Jajaja.

  • #147224

    talo38Participante

    Si puede ser!! Yo solo puse lo que filme, el lugar donde lo filme fue en la racta que esta pasando paso de los toros rumbo al norte, es una recta de 11 km y es ondulada por así decirlo lo mas seguro que la conozcan!! No veo porque mentir o querer pretender mas el vídeo lo muestra no había viento si leves bajadas pero enseguida leves repechos. Ademas no me es importante que llegue a 165 o 160 es la primera ves que tengo una maquina que pasa de los 150 y para mi es una animalada dado a su motor mono cilíndrico! Puedo viajar tranquilo a 115 120 y tengo margen para rebasar.

  • #144260

    gustipasParticipante

    buenas tengo una mondial rd 250j, la verdad linda moto, con respecto a la suspencion delatera trae un defecto q toca el gaurdabarros delantero si agarras algun pozo o tenes muy blanda la suspencion podes partirlo, en cuanto a su velociadad no logro q llegue a 160 ni en pedo todavia no llegue al los 3000km y me ha dado 150 km lo maximo, le cambie el escape el motor se libero mucho mas pero quedo muy ruidoza, muy linda moto para hacer ruta llevas un crucero de 110 reales por gps a las risas, el velocimetro mio miente con respecto al gps entre 12 y 10 km/hr, si llueve te empapas la parte de las canillas al no tener guardabarros trasero, si hay viento te la frena abuandante las 6ta no tiene fuerza ninguna y si hay alguna subida vas a tener q bajar a 5ta, ni pensar en cambiar algo de la transmision xq tas frito!!

  • #144261

    burgymanParticipante

    Por la foto se ve que sos más alto y pesado que Talo, así que supongo que harás más resistencia.

    Él también comentó que el viento la frenaba, y que la 6ta era muy débil. De hecho, lo vi cuando fuimos a Durazno. En repecho y con viento, se veía que batallaba, y al pasar algún camión tuvo que rebajar salado.

    De todas maneras, pienso que esa moto está bien ubicada por diseño, prestaciones y potencia, en un nivel intermedio y bien separado de los 2 extremos (las otras chinas y las “japonesas”). Andar a más de 120 ya me parece una buena velocidad para la ruta, considerando que tenés resto si lo necesitás.

  • #144262

    franxParticipante

    bueno veo que hablas muy bien de la moto parece que no es tan mala podrias contar ahora con mas kilometraje como es la cosa si rompe o no? ,porque por ejemplo entre esta o una megelli cual vale la pena? porque vi que las megelli son puros problemas y ahora bajaron de precio considerablemente,yo tenia una yamaha fz16 y la vendi porque no andaba mucho igual no me puedo quejar 0 vibraciones re poco consumo de nafta 0 problemas lastima la velocidad final pero bueno mucho no se le puede pedir porque es monocilindrico de 150 cc.

  • #159341

    wilviParticipante

    Si quieres saber cuánto anda de verdad, usa un GPS ó un cronómetro. Nunca confíes en el velocímetro de NINGUNA moto ó auto. Si bien existen honrosas excepciones, el 98% de los velocímetros mienten entre 5 y 15 km/h. No importa qué marca ó modelo sea el vehículo. Y por supuesto, no la pruebes en bajada ó con viento a favor :) De las deportivas chinas, estoy convencido que es la mejor, pero de todas formas, vas a comprobar que esos 160 son muy simpáticos pero no reales.

  • #147230

    gugaloParticipante
    talo38 wrote:
    Si puede ser!! Yo solo puse lo que filme, el lugar donde lo filme fue en la racta que esta pasando paso de los toros rumbo al norte, es una recta de 11 km y es ondulada por así decirlo lo mas seguro que la conozcan!! No veo porque mentir o querer pretender mas el vídeo lo muestra no había viento si leves bajadas pero enseguida leves repechos. Ademas no me es importante que llegue a 165 o 160 es la primera ves que tengo una maquina que pasa de los 150 y para mi es una animalada dado a su motor mono cilíndrico! Puedo viajar tranquilo a 115 120 y tengo margen para rebasar.

    Estimado, cómo va tu experiencia con la RDJ ?. La mía me llegó anteayer por camión (soy de Chuy), estoy como perro con dos colas jaja.

    Abrazo.

  • #144263

    daerParticipante

    Excelentes los datos. Muchas gracias!! ;) :thumbsup:

Ricardo D Sant -> 01/03/2018
Alpinestars -> 01/05/2018
Dunlop

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