Foros Foros de Motos Trails / Maxitrails Ruido cadena de transmisión Me tiene Loco!!!!

Este debate contiene 17 respuestas, tiene 8 mensajes y lo actualizó  aantelo hace 5 años, 1 mes.

Delcar / Junio -> 09/02/2018
Ricardo D. Sant / Junio -> 01/03/2018
Domingo Torre / Junio -> 01/09/2018
  • Autor
    Publicaciones
  • #13415

    ngr400
    Participante
    Ricardo D. Sant / Junio -> 01/03/2018

    Bueno gente desde que compre la Falcon estoy con ese tema.
    La cadena me hacia ruido, me dijeron que estaba floja entonces la ajuste
    Después al rato volvia a hacer ruido y la ajuste.
    Le pregunte al mecánico como estaba la cadena y me dijo que bien
    Es una cadena con O rings.
    Le compre el aparato que tensa la cadena http://articulo.mercadolibre.com.uy/MLU-408497776-tensor-de-cadena-_JM
    Lo coloque pero el golpeteo tac tac tac tri tri tri en la cadena sigue y me tiene medio tarado
    Hoy coloque el tensor y sigue haciendo ruido
    Yo le hecho aceite de cadena Motul, lo que he notado es que la cadena esta muy pegajosa.
    Quiero saber que puede ser y no comprar todo nuevo y que me siga haciendo ruido
    Paso por un pozo y se nota clarito el golpeteo de la cadena.
    Cuando vengo rapido y apreto el embriague siento en el posa pie bien un golpeteo toc toc es como que algo golpea en el piñon, no se
    :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
    Necesito sus opiniones.
    saludos
    NG

    Zenex Gde / Junio -> 01/04/2018

  • #152067

    capo
    Participante

    Hola, tenes que ver si es la cadena, xq hay veces que el ruido viene desde el piñón. A mi me pasaba lo mismo le hice una limpieza a fondo al piñón y me redujo bastante el ruido.
    Sino la que queda es cambiar la transmisión :( suerte con la nave!

  • #152068

    damianchoco
    Participante

    SI SE PUEDE TOCO DE OIDO ! TE FIJASTES QUE TENGA LA GOMA DONDE LA CADENA PASA CERCA DE EL PIÑON?? LA GOMA QUE VA EN EL CUADRO, TAL VEZ SEA ESO. COMO DIJEM NO SE NADA PERO TOCO DE OIDO JEJE

  • #152093

    aantelo
    Participante

    El spray de motul es extremadamente pegajoso, A mi ya me esta calentando el tema. La llanta de atrás y el cuadro esta bien pegados, parece un atrapa moscas. Creo quevoy a vvolver a otro Sistema d engrase. Cambiaste algo de la transmisión?.

  • #152094

    ngr400
    Participante
    damianchoco wrote:
    SI SE PUEDE TOCO DE OIDO ! TE FIJASTES QUE TENGA LA GOMA DONDE LA CADENA PASA CERCA DE EL PIÑON?? LA GOMA QUE VA EN EL CUADRO, TAL VEZ SEA ESO. COMO DIJEM NO SE NADA PERO TOCO DE OIDO JEJE

    Lo que dices es la Guía de la Cadena, esta bien.

  • #152096

    ngr400
    Participante
    aantelo wrote:
    El spray de motul es extremadamente pegajoso, A mi ya me esta calentando el tema. La llanta de atrás y el cuadro esta bien pegados, parece un atrapa moscas. Creo quevoy a vvolver a otro Sistema d engrase. Cambiaste algo de la transmisión?.

    Me parece que viene por ahi la cosa mira que ta feo el pegote, el miércoles la sacare y la lavare bien con queroseno hasta capaz la dejo en remojo un par de horas.
    Después la pondré en aceite de motor un par de dias y dejare escurrir bien, aplicare el método antiguo o limpia o limpia
    Nunca saque una cadena con O rings pero debes ser igual o parecido a la común.

    vere…

  • #152069

    2t-o-nda
    Participante

    Las cadenas de enduro o moto con suspensión larga van un poco mas sueltas que las comunes, a veces lleva una goma para proteger el basculante o tensor de cadena para permitir el recorrido de la suspensión sin que esta quede floja, yo me fijaría en tener la tensión justa y en el desgaste de la transmisión y no le pondría tensor si no trae de fabrica.

    Saludos.

  • #152097

    hawk
    Participante

    Las cadenas con o-ring tienen los oring para evitar que se les salga la grase de adentro de los eslabones, si la dejás dos horas en queroseno, va hacer terrible macana, salvo que luego la inmersas en grasa fundida (líquida) y la dejas enfriar ahí dentro para darle tiempo a que vuelva a entrar, y así y todo no es seguro que vuelva a entrar en todos los elabones…

    Sugerencia: lavala exteriormente y ponle grasa de buena calidad, el aceite se te va en un día con la fuerza centrífuga, no da resultado.

    El ruido debe ser que cambiaron cadena y no cambiaron piñón y plato, entonces el piñón al no estar hermanado hace ruido, es lo más probable.

  • #152070

    alan
    Participante

    Yo cambie a correa y santo remedio !

  • #152071

    ngr400
    Participante

    Después de quemarme la cabeza todo estos dias con la cadena el miercoles después de llegar a casa a las 2230 (sali a las 0630) del laburo invente de sacar la cadena, la saque y la verdad era una espada.
    No es que estuvieran trancados, pero estaban muy duros los eslabones y muy muy pegoteada la cadena parecía una cinta pato.

    La lave en la cocina del Apartamento (imaginense lo contenta que estaba mi esposa) 2 veces con queroseno sumergiéndola y pasando pincel, luego la seque con un paño y quedo bastante suelta, después la coloque en un recipiente con aceite de motor que tenia de sobrante. ya eran las 0030.
    Hoy de noche la sacarare y la dejare escurrir, la secare y la pondré y veremos si mejora.

    Lo que si me llama la atención es el estado que queda la cadena con el Motul Chain Lube Road C2 pues era una pasta pegajosa mal mal, veré si pruebo con algún aceite de otra marca o tipo pues este parece cómodo pero si la deja asi prefiero el liquido.

    Hay un motul liquido no en aerosol asi que veré si compro ese.

    A ustedes le pasa lo mismo con este aceite?

  • #152180

    aantelo
    Participante

    yo uso el c4 y es bastante molesto tambien., por cierto Nery voy a mandar a cagar a la garantia y lo mas probable la lleve a lo de Rubi, me cayo bien y parece que le pone ganas al laburo por lo que me dijo y hay una diferencia de 250 pesos con el oficial y eso me lo gasto en taxi, (aca voy caminando) y ademas las veces que se me jodio algo la garantia no me lo cubrio por perdidas, (originadas por no hacer bien el service) asi que chau garantia, me chupa un hue…

  • #152072

    horacio
    Participante

    Muchachos, varias cosas:

    El C4 es para motos pisteras, que levantan mucha velocidad. La cadena despide cualquier aceite común por la fuerza centrífuga al girar a tanta velocidad. Para una falcon 400, aceite, nada de grasa en aerosol.

    Acá en MU salió un brillante estudio sobre el uso de kerosén para lavar cadenas con o rings: dañino. Le hace perder las propiedades a la goma, queda rígida, débil y se gasta más rápido. es preferible agua tibia con algo de jabón. O si no, una lavada pero muy rápida.

    En mi primer 14, le hice 15.000kms sin estirar la cadena. Y eso que tengo gato y todo. En la segunda 14, a los 2.000kms le tuve que estirar la cadena porque hacía ruido. Siempre hizo ruido, sigue haciendo ruido y creo que seguirá haciendo ruido. Nada le viene bien. Se la tengo que estirar cada 2.000kms, y ya me queda sólo una división más para correrla. Es decir: esta cadena es una mierda. Ahora la dejo que suene, y que se gaste lo más rápido que pueda. Para mejor, el compartimiento del piñón queda más o menos en hígado de la moto, no es para mí.

  • #152073

    ngr400
    Participante

    Acabo de sacar la cadena del baño de aceite.
    Esta como nueva
    Mañana la pondré en la falcon y veremos que es lo que pasa

    NG

  • #152074

    ngr400
    Participante

    bue me sigui haciendo ruido y la verdad que esta requeterecontra estirada ya.

    Le pondré cadena Japones pero sin O’ rings pues es 1700 vs 3700 y como no hago camino de tierra nunca o casi nada seria gastar 2000 al pedo, con esa plata me compro un baúl Kappa.

    Hoy cambio todo y listo

    NG

  • #152075

    horacio
    Participante

    Por las dudas, con o rings o sin o rings, ponle una cadena buena.
    No te sé aconsejar marca, pero alguien debe saber.

  • #152076

    hawk
    Participante

    Ya me parecía que no era tema de lubricación, cuando se desgastan hacen ruido y no hay vuelta.

    En mi caso personal las cadenas sin o-ring me salieron malisimas y la lubricación no me duraba más de 300-400 km, quizá sea normal pero me embola salir de viaje y tener que andar por ahí lubricando cadena.

  • #152077

    ngr400
    Participante

    Compre en Linn cadena 520 con O ring, ya la mande a colocar mañana la pondré a prueba
    También compre cadena y piñón.

    NG

  • #152292

    aantelo
    Participante
    NGR400 wrote:
    Compre en Linn cadena 520 con O ring, ya la mande a colocar mañana la pondré a prueba
    También compre cadena y piñón.

    NG

    Es lo ideal, cambias todo y listo.
    Che la semana que viene caigo por lo de Rubi lo mas probable, lo voy a llamar para que me haga un lugar

BMW / Junio -> 01/07/2018
Delcar / Junio -> 09/02/2018
RubiBikes / Junio -> 01/08/2018

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